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刘钥在线

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(本文来自于和讯基金)责任编辑:李铁民[环球时报驻印尼特派记者 徐伟 陈洁]据英国路透社4月29日报道,印尼官员29日表示,总统佐科·维多多决定将首都从雅加达市迁移出去,离开人口拥挤的主要岛屿爪哇岛。路透社29日报道称,印尼国家发展规划部部长庞邦·布罗佐内格罗没有透露印尼是将新建一座城市作为首都,还是将其迁至其他既有城市。布罗佐内格罗援引巴西、马来西亚和哈萨克斯坦等国迁都的先例表示,印尼可能需要长达10年时间实施这一工程。

接连不断的巨资并购,使得百威英博元气大伤,债务攀升。过度消费的“收购狂”掣襟露肘,不得不放慢脚步,寻找新的途径弥补“缺钱”的现状。中国食品产业分析师朱丹蓬表示:“如今,欧美市场较为疲软,增长较弱,而亚洲整个新兴市场呈现较强的增长态势,因此百威拆分了亚太部分业务在亚洲上市。百威收购SAB米勒后,现金流相对紧缺,短时间内弥补资金吃紧的问题很困难,所以百威将优质的亚太版块拆分进行单独上市,可以受到资本端的追捧以及青睐,从很大程度上能够解决资金问题。从微观的角度,拆分后的股价、资金及利润都有很好的支撑,在亚洲市场消费升级的红利中,百威的调性和产品结构能够很好地匹配整个亚洲板块的消费升级需求。”

这意味着,TCL将由家电集团转身面板公司,业务则由下游的2C业务转向2B业务。同时也代表,李东生及其高管团队执掌的TCL控股将如愿以不到50亿元的价格拿下这块年营收超过600亿元,原本对TCL集团营收贡献超过54%的资产。而此前,TCL重大资产出售案受到的最大阻力便是来自各界对该方案交易价格、关联交易问题以及重组必要性的质疑和不买账。深交所也因此连发“31问”。

在今年2、3月CR-V“机油门”大规模爆发之际,国家质检总局在3月1日对东风本田进行了约谈,认为目前提出的召回措施尚不完善,生产企业要进一步改进技术解决方案,尽快拿出切实有效的措施,消除缺陷,同时建议采取延长质保期等措施,回应消费者关切。随后,为了避免因机油事件出现在央视315晚会上,东风本田宣布暂停销售搭载1.5T发动机的CR-V车型。一个值得玩味的细节是在315晚会正式开始前的电视广告中,东风本田全新一代CR-V赫然在列,这个细节普遍被外界解读为是东风本田“花钱保平安”的公关策略。

谈到监管,他对记者说:“说实话查得并不严,即使查,我们也会用‘阴阳地址’,平台上的电话留的不是自己的。干好几年了,也没啥事。”更有一位在线短租商家坦言,不怕投诉,如果投诉多了换个平台重新注册就好了。记者采访一位在线短租平台的客服,这名客服人员一再对记者申明,平台和商家之间只是合作的关系。对于商家的欺骗行为,平台管不了,出了任何问题概不负责。如果房客发生意外事件,平台只能相应降低商家的评分,情节严重的再和商家协商解除合作。

对于李东生则对“掏空上市公司的质疑”表示委屈。李东生想把这一点“掰扯”清楚:“我在TCL集团的资产一点都没少,前几天还增持了。和TCL控股相比,我在上市公司的价值大很多。从个人来讲,有没有可能损害我在集团的利益,去满足对方的利益呢?”去年12月12日晚,深交所对TCL集团“资产大甩卖”发出“31问”,10天后,TCL集团披露了一份长达212页的回复,对交易的必要性、资产估值、TCL品牌价值等关键问题一一进行回应。而自发布重大资产出售公告到重组放行的30天里,李东生及其高管团队则不断向外界游说重组的势在必行和股东利益的最大化。

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